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9Cr18Mo不锈钢9Cr18Mo是制作轴承套圈及滚动体用的高碳铬不锈钢。用作不锈切片机械刃具及剪切刀具、手术刀片、高耐磨设备零件等。在标准GB/T1220-2007中，9Cr18Mo的牌号已经变成102Cr17Mo，所以见到102Cr17Mo这个牌号时，应当知道这就是以前的9Cr18Mo。

JIS G4311:1991ASTM A959 2004EN10088-1ISO 4955:2005(E)特性及适用范围：9Cr18Mo[1]  不锈钢9Cr18Mo是制作轴承套圈及滚动体用的高碳铬不锈钢。用作不锈切片机械刃具及剪切刀具、手术刀片、高耐磨设备零件等。9Cr18为高碳铬马氏体不锈轴承钢。淬火后具有高的硬度和耐磨性，价格，较高的高温、低温尺寸稳定性。9Cr18Mo特性和用途基本与9Cr18钢相同，但淬火后具有更高的硬度和抗回火稳定性，钼可增加不锈钢的钝化作用。9Cr18、9Cr18Mo高碳铬不锈钢钢球用途：适用于制造在海水、河水、硝酸、蒸汽以及海洋性等腐蚀介质的轴承，如船舶、潜水泵部件中的轴承，石油和化工机械中的轴承，航海仪表轴承等。

化学成分

化学成份：硅 Si：≤0.80　硫 S ：≤0.030　铬Cr：17.00～19.00磷 P ：≤0.035镍 Ni：允许含有≤0.60　钼 Mo：可加入≤0.75

力学性能

力学性能：　硬度 ：退火，≤255HB;淬火回火，≥55HRC

热处理

热处理规范及金相组织：　热处理规范：1)退火，800～920℃缓冷;2)淬火，Q345B价格，1000～1050℃油冷;3)回火，20cr价格，200～　300℃油、空冷。　金相组织：组织特征为马氏体型。　交货状态：一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。

特性

较高硬度和中等的耐磨性能，在打磨时，它的缺点是粘性比较大，而且升温很快。

20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，42crmo价格，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。

●特性及适用范围：是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。

碳C：0.17～0.23硅Si：0.17～0.3720CrMnTi锰Mn：0.80～1.10铬Cr：1.00～1.30硫S：允许残余含量≤0.035磷P：允许残余含量≤0.035镍Ni：允许残余含量≤0.030铜Cu：允许残余含量≤0.030钛Ti：0.04～0.10[1]